BMW secara resmi meluncurkan generasi terbaru dari flagship 7 Series pada 22 April 2026, membawa platform revolusioner Neue Klasse ke segmen sedan mewah. Peluncuran simultan di New York dan Beijing menandai tonggak penting bagi merek Jerman yang ingin mengubah citranya dari sekadar "Ultimate Driving Machine" menjadi "Ultimate Computing Platform."
Pembaruan kali ini bukan sekadar facelift biasa. BMW menghadirkan enam varian berbeda untuk model tahun 2027, menunjukkan pendekatan multi-powertrain yang jarang ditemui di kelasnya. Konsumen bisa memilih antara dua varian listrik murni i7 50 xDrive dan i7 60 xDrive, dua model mesin pembakaran internal 740 dan 740 xDrive, satu varian plug-in hybrid 750e xDrive, serta model performa V8 M yang akan meluncur pada 2027. Strategi ini mencerminkan realitas pasar global saat ini, di mana adopsi kendaraan listrik masih berbeda-beda di tiap region.
---
Kolaborasi dengan Rimac untuk Baterai Gen6
Salah satu pembaruan paling signifikan terletak pada sistem baterai yang dikembangkan bersama Rimac Technology dari Kroasia. BMW mengadopsi teknologi eDrive Gen6 dengan sel silinder 4695 yang menawarkan densitas energi 20 persen lebih tinggi dibanding sel prismatic pada generasi sebelumnya.
Kapasitas baterai yang bisa digunakan mencapai 112,5 kWh, memungkinkan i7 mencapai estimasi jarak tempuh EPA di atas 350 mil atau sekitar 560 kilometer. Kecepatan pengisian daya maksimum meningkat menjadi 250 kW, yang berarti pengisian dari 10 hingga 80 persen hanya membutuhkan waktu 28 menit. Meski masih kalah cepat dari beberapa produsen Tiongkok seperti BYD, performa ini sudah lebih dari cukup untuk kebutuhan harian.
Kehadiran port pengisian NACS secara native juga menjadi keunggulan tersendiri. Pemilik i7 kini bisa mengakses jaringan Tesla Supercharger yang tersebar luas di Amerika Utara tanpa memerlukan adaptor tambahan. Baterai ini diproduksi di fasilitas Rimac Technology di Kroasia, lalu dikirim ke pabrik BMW Group Plant Dingolfing di Jerman sebagai satu-satunya lokasi perakitan 7 Series di dunia.
---
Arsitektur Komputasi Superbrain
Di balik kemewahan interior, BMW menyematkan apa yang disebut sebagai "superbrain" pada platform Neue Klasse. Arsitektur ini mengonsolidasikan berbagai modul komputasi yang sebelumnya tersebar menjadi empat unit pusat yang terintegrasi. Empat superbrain ini menjadi fondasi bagi kendaraan yang benar-benar didefinisikan oleh perangkat lunak atau software-defined vehicle.
Salah satu hasil nyata dari arsitektur baru adalah integrasi Alexa Plus sebagai asisten suara yang diperkaya kecerdasan buatan. Sistem ini juga mendukung fungsi advanced driver assist seperti perubahan lajur otomatis dan parkir mandiri, serta pembaruan over-the-air untuk menjaga perangkat lunak tetap aktual. Pendekatan BMW dalam desain interior mengadopsi konsep "Shy Tech," di mana sensor dan perangkat keras disembunyikan hingga benar-benar dibutuhkan, menciptakan kabin yang lebih tenang dan tidak berantakan.
---
Interior yang Dipenuhi Layar
BMW tidak main-main dalam menghadirkan pengalaman digital di dalam kabin. Terdapat empat layar utama, termasuk dua layar tambahan di sandaran tangan untuk penumpang belakang. Layar sentral mengambang berukuran 17,9 inci dengan bentuk heksagonal tak beraturan, disamping layar multi-touch 14,6 inci untuk penumpang depan yang ingin streaming media.
Inovasi paling menonjol adalah Panoramic Vision, permukaan proyeksi baru yang membentang di dasar kaca depan sepanjang dasbor. Berbeda dengan head-up display konvensional, Panoramic Vision menampilkan pita informasi berkontras tinggi yang terlihat oleh semua penumpang, berfungsi sebagai instrumen cluster utama dengan detail navigasi, mode berkendara, kecepatan, hingga widget cuaca dan musik.
Untuk penumpang belakang, BMW tetap menawarkan layar teater 31,3 inci dengan resolusi 8K yang diturunkan dari atap. Perangkat ini berjalan pada sistem Fire TV, memungkinkan akses ke layanan streaming video dan aplikasi lain melalui koneksi 5G internal kendaraan. Kombinasi ini menjadikan 7 Series sebagai ruang hiburan berjalan yang lengkap.
---
Harga dan Persaingan di Pasar
Dengan semua teknologi yang disematkan, harga yang dipatok BMW tentu tidak murah. Model termurah adalah 740 bermesin bensin yang dibanderol mulai $99.800. Varian listrik i7 50 xDrive mulai dari $106.200, sementara model tertinggi i7 60 xDrive mencapai $124.700. Kenaikan harga ini relatif modest, hanya bertambah $500 hingga $1.500 dibanding model tahun 2026, yang bisa dibenarkan dengan adanya arsitektur perangkat lunak Neue Klasse dan paket baterai generasi baru.
BMW 7 Series akan menghadapi persaingan ketat saat tiba di dealer musim panas ini. i7 akan bersaing langsung dengan Mercedes-Benz EQS yang baru diperbarui serta sedan listrik mewah Lucid Air. Namun BMW membawa keunggulan tersendiri dengan menawarkan beragam pilihan powertrain termasuk plug-in hybrid pada 2027, memberikan fleksibilitas yang tidak dimiliki oleh semua pesaingnya.
---
Implikasi untuk Masa Depan Industri Otomotif
Peluncuran BMW 7 Series Neue Klasse menandakan pergeseran fundamental dalam cara produsen mobil mewah mendefinisikan kendaraan mereka. Slogan "Ultimate Computing Platform" menunjukkan bahwa perangkat lunak dan pengalaman digital kini memiliki kedudukan setara dengan performa mesin dan handling. Arsitektur superbrain yang diperkenalkan pada 7 Series akan menjadi fondasi bagi model-model BMW mendatang, termasuk iX3 yang sudah menggunakan sistem serupa.
Kolaborasi dengan Rimac Technology juga menarik perhatian. Perusahaan yang lebih dikenal sebagai pembuat hypercar Nevera dan bagian dari grup yang memegang Bugatti ini, kini bertransformasi menjadi pemasok Tier 1 untuk proyek kendaraan berskala besar. Ini menunjukkan tren baru di mana teknologi yang awalnya dikembangkan untuk kendaraan super performa mulai merambah ke produksi massal kendaraan mewah.
Keputusan BMW untuk meluncurkan enam varian sekaligus juga mencerminkan strategi diversifikasi yang realistis. Meskipun transisi ke listrik sedang berlangsung, pasar global masih menunjukkan tingkat adopsi yang tidak merata. Dengan menawarkan pilihan dari mesin pembakaran internal, hybrid, hingga listrik murni dalam satu model, BMW memaksimalkan potensi pasar tanpa mengorbankan ambisi elektrifikasinya. Pendekatan ini mungkin akan menjadi model bagi produsen premium lainnya dalam beberapa tahun ke depan.